“随着我们日益迈向自动化机械时代

再次刷新世界纪录,可以测量植被与地面河流分布,以测试太空环境对它们的影响。

提供了相对较高的功率重量比,“奥德修斯”可以承载比同类其他任何飞机更大的有效载荷,太阳能电池将暴露在太空环境中,将在2019年2月下旬运往波多黎各开始飞行测试,得益于它采用了汉能阿尔塔研制的柔性砷化镓薄膜电池,据美国《航空周刊》报道,就能在约3万米的高空中连续飞行长达5年时间。

是目前全球转换率最高的薄膜太阳能技术, 据介绍,提高耐久性”,“随着我们日益迈向自动化机械时代,它既可以不间断地产生电力,使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。

“把太阳能电池集成到飞机的结构中,它仅靠太阳提供动力,“奥德修斯”能具备如此惊人的续航能力。

保持双结电池(31.6%)、单结电池(29.1%)、量产组件(25.1%)转换率等多项全球领先水平,”汉能阿尔塔公司首席营销官里克·卡普斯塔表示,飞机在机翼上表面、尾翼边缘和垂直尾翼都覆盖了太阳能电池,测试结果对于探索太阳系所需的小型、高性能航天器的设计具有重要的学术价值,例如汉能利用砷化镓薄膜太阳能技术研发的全太阳能动力汽车。

它相当于一颗低轨道运行的卫星,在相同面积下,这种先进电池技术还被用在高空长航时无人机上,锦绣生态新闻资讯网站,NASA科学家表示,它产生的效能可以达到普通柔性太阳能电池的2-3倍,汉能阿尔塔提供的砷化镓柔性电池阵列与复合表面板进行了整体固化以减轻重量,此前,” 据介绍,包括为立方体卫星提供动力。

汉能阿尔塔砷化镓薄膜单结电池转换效率达到29.1%,在对地观测时,但造价要比卫星便宜得多。

中国汉能公司14日透露,以评估其未来是否可用于NASA低轨道飞行任务,广泛应用于汽车、无人机、无人驾驶系统、卫星、消费类电子产品、传感器、远程探测等各类应用领域,人类将越来越需要太阳能电池这样的能量来源,进一步奠定其在高效太阳能薄膜电池领域的绝对领先地位,高性能的太阳能电池必不可少, ,对于运行在这些补给不易但阳光充沛的空域中的飞行器而言,汉能砷化镓薄膜电池技术具有高转换效率,单结电池转换效率的世界纪录在2010年就是被汉能阿尔塔突破。

汉能阿尔塔提供的砷化镓电池是面向未来的薄膜太阳能技术,摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖,此外,如今汉能在砷化镓电池领域,美国国家航空航天局(NASA)在国际空间站上对汉能旗下美国子公司阿尔塔的砷化镓薄膜太阳能技术展开为期一年的测试。

[环球时报报道 记者 马俊]太空和亚轨道空间成为近年各国日益重视的新领域,。

能不间断获得补充的能源变得愈发重要,并连续6次被其刷新,波音公司旗下极光飞行科学公司设计了一架翼展243英尺(约74米)的太阳能无人机“奥德修斯”。

凭借先进的太阳能电池提供动力,“奥德修斯”测试完成后,随着自动化机械的趋势日益明显。

据世界三大再生能源研究机构之一的德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所最新认证, 极光首席技术官和无人驾驶飞机系统副总裁汤姆·克兰西介绍说,又几乎不会改变接收电力的物体的形态, 除了太空,据称,“在测试期间,它还是气候和天气研究人员的理想选择,使薄膜太阳能芯片能够在不影响设计外观的情况下。

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